Türkiye'nin stratejik lojistik vizyonu çerçevesinde hayata geçirilen en önemli projelerden biri olan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi (INRAIL) için uluslararası finansman süreci tamamlandı. Amerika Birleşik Devletleri'nin başkenti Washington'da düzenlenen G20 ve IMF-Dünya Bankası Bahar Toplantıları kapsamında bir araya gelen taraflar, projenin geleceği için kritik bir anlaşmaya imza koydu. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Dünya Bankası genel merkezinde gerçekleştirilen törenle, 1,67 milyar avroluk finansman desteğini resmileştirdi.
Anlaşma sonrası açıklamalarda bulunan Bakan Mehmet Şimşek, projenin sadece Türkiye için değil, küresel ticaret yolları için de bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Şimşek, mevcut küresel enerji güvenliği sorunları ve jeopolitik çatışmaların ticaret koridorlarını baskı altına aldığını belirterek, Türkiye'nin bu süreçte güvenli bir liman ve hızlı bir rota sunmaya devam ettiğini ifade etti. Orta Koridor'un önemine dikkat çeken Bakan, Pekin ile Londra arasındaki en hızlı bağlantı olan bu hattın, yeni projeyle birlikte verimliliğinin katlanacağını dile getirdi.
Söz konusu projenin mali büyüklüğü ve kapsamı, uluslararası finans dünyasında da yankı uyandırdı. Bakan Şimşek, bu girişimin Dünya Bankası tarihinde onaylanan en büyük üçüncü proje olduğunu belirterek, "Bu gerçek tek başına, iddiamızın ölçeğini ve ortaklarımızın Türkiye'nin projeyi hayata geçirme kapasitesine duyduğu güveni açıkça ortaya koyuyor. Bu ortaklık sadece finansman sağlamıyor, aynı zamanda standartlarımızı sağlamlaştırıyor ve küresel piyasalara güçlü bir güven sinyali veriyor" değerlendirmesinde bulundu.
Projenin teknik detayları, İstanbul Boğazı üzerindeki yük trafiğini radikal bir şekilde dönüştürmeyi öngörüyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli demir yolu hattı, bölgedeki en kritik darboğazlardan birini ortadan kaldıracak. Mevcut durumda yıllık 3 milyon ton seviyesinde olan Boğaz demir yolu yük hacminin, projenin tamamlanmasıyla birlikte 50 milyon tona yükselmesi bekleniyor. Bu devasa kapasite artışı, kıtalararası taşımacılıkta karbon nötr bir altyapı oluşturarak çevreci bir dönüşümün de öncüsü olacak.
Dünya Bankası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Anna Bjerde ise törende yaptığı konuşmada, projenin dönüştürücü gücüne işaret etti. Bjerde, INRAIL projesinin Orta Koridor, Irak Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru olmak üzere üç ana stratejik hattı birbirine entegre edeceğini savundu. Ekonomik büyümenin yanı sıra sosyal bir kalkınma modeli de sunan projenin, yaklaşık 400 bin kişiye yüksek gelirli istihdam imkanı sağlaması hedefleniyor. İmalattan tarıma kadar pek çok sektörü doğrudan etkileyecek olan bu yatırım, Türkiye'nin bölgesel bir lojistik merkezi olma rolünü perçinleyecek.
Toplam bütçesi 8,1 milyar dolar olarak planlanan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin finansmanının yüzde 83'ü uluslararası finans kuruluşları tarafından karşılanıyor. Bu durum, projenin rasyonalitesi ve Türkiye ekonomisinin uzun vadeli hedeflerine duyulan küresel desteğin en somut göstergesi olarak kabul ediliyor. Altyapının sadece mal taşımaktan ibaret olmadığını belirten Bakan Şimşek, bu yatırımların insanların geçim kaynaklarını güçlendirdiğini ve yeni ekonomik fırsatlar yarattığını sözlerine ekledi.